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中国首条利用建筑垃圾建设的高速公路通车

8日,中国首条利用建筑垃圾建设的高速公路——“西咸北环线高速公路”在陕西建成通车,这是中国高速公路建设领域首次大规模综合利用建筑垃圾再生材料,填补了该领域建筑垃圾再生综合利用的空白。
  据介绍,西咸北环线高速公路线路起自陕西省西安市临潼区零口镇,止于户县秦渡镇,路线全长122公里,设计时速120公里/小时,采用双向六车道高速公路设计标准。

  公路工程专家郝培文表示,利用建筑垃圾筑路以往多为试验工程,此次属国内首次大规模将建筑垃圾用于实体工程。在项目建设中将建筑垃圾广泛应用于路基填筑、特殊地基处理、路面、小型预制构件和临建设施中。

  据统计,该线路建设中,共计使用建筑垃圾600万吨,恢复垃圾场占用土地3000亩,减少土地开挖面积1500余亩,节省生石灰17万吨,节约燃煤3.2万吨,减少二氧化碳排放量4000多万立方米。

  陕西交通历史悠久,秦始皇修建的“秦直道”,全长700余公里,跨越14个县,是世界上最早的高速公路;汉代以长安为起点的“丝绸之路”,是连接中国与中亚和地中海各国陆上的主要通道等,均成为中国古代交通史上不可磨灭的印记。

  郝培文认为,高速公路建设中对建筑垃圾的再生综合利用,符合绿色循环低碳的公路建设理念,并减少占用土地资源,对探索城镇化进程中建筑垃圾资源化利用提供了示范,同时对生态文明建设具有重要意义。